PODE、DMC摻混柴油的燃燒及排放特性對比研究

打開文本圖片集

摘要：為對比柴油機摻混不同的含氧燃料時，不同碳氧鍵燃料對燃燒及排放特性的差異性影響，以柴油（Diesel）、聚甲氧基二甲醚（PODE）/柴油、碳酸二甲酯（DMC）/柴油為對象，在高壓共軌柴油機上，考察其在不同預噴比例及廢氣再循環(huán)（EGR）率下的燃燒及排放特性規(guī)律。結(jié)果表明：碳氧單鍵含氧燃料降低碳煙能力比碳氧雙鍵含氧燃料更強，隨著EGR率增加，PODE/Diesel的放熱率峰值變化幅度更大，NOX排放大幅下降，EGR率為20%時，PODE/Diesel與DMC/Diesel的煙度分別下降78.10%、40.93%；隨著預噴比例增加，DMC/Diesel放熱率峰值變化幅度更大，NOX排放有所下降，預噴比例為20%時，PODE/Diesel與DMC/Diesel的煙度下降64.27%、43.40%；3種燃料中，碳氧單鍵混合燃料的核態(tài)顆粒物數(shù)量濃度峰值最高，但顆粒物幾何平均粒徑最低。（剩余15316字）