軌道交通5G應(yīng)用研究

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摘要：文章系統(tǒng)分析了軌道交通中PIS、IMS等系統(tǒng)應(yīng)用，針對(duì)軌道交通的多種業(yè)務(wù)的需求，提出了三種軌道交通5G建設(shè)方案開展了帶寬、丟包率等重要性能參數(shù)測(cè)試，驗(yàn)證了本文提出的建設(shè)方案的可行性，為軌道交通5G應(yīng)用提供了重要的參考和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：5G通信技術(shù);軌道交通;專網(wǎng)建設(shè)

doi：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2022.07.047

中圖分類號(hào)：TN 929.5; U 285.2                 文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A                文章編碼：1672-7274（2022）07-0-03

Research on 5G Application of Rail Transit

CAO Yuxin， XIE Hao， LI Chen

（Jinan rail transit Group Co.， Ltd.， Jinan 250014，China）

Abstract： This paper puts forward three construction schemes of rail transit 5G， and tests the important performance parameters such as bandwidth and packet loss rate to verify the feasibility of the construction scheme proposed in this paper， which provides important reference and guidance for the application of rail transit 5G.

Key words： 5G communication technology; rail transit; private network construction

0  引言

隨著5G通信技術(shù)的飛速發(fā)展與應(yīng)用，5G定義的三大場(chǎng)景：eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）、mMTC（大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)）和URLLC（超高可靠超低時(shí)延通信）可以滿足軌道交通各種業(yè)務(wù)需求。（剩余3157字）