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摘要：為研究貴陽市軌道交通3號線一期工程黔北區(qū)間礦山法施工揭露巖溶空腔問題，采用數值模擬方法對礦山法隧道施工揭露巖溶空腔及巖溶空腔處理施工全過程進行了動態(tài)模擬，研究結果表明：（1）隧道掌子面開挖至巖溶空腔處時，最大沉降值位于巖溶空腔內紅黏土填充區(qū)；（2）巖溶空腔脫空回填后，隧道洞周變形進一步發(fā)生，但填充區(qū)基本不再發(fā)生沉降變形；（3）揭露巖溶過程時地表最終沉降曲線表現為深V型，巖溶空腔內填充物流失對隧道開挖時地表沉降影響較大。（剩余6114字）
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礦山法隧道揭露巖溶施工力學分析
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