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摘要:為降低瀝青混合料回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)的變異性,本文對瀝青路面銑刨過程進行動態(tài)監(jiān)測,通過控制不同銑刨深度及銑刨速度,量化表示其對RAP的細(xì)化度模數(shù)、結(jié)團率及分形維數(shù)的影響,為施工過程中銑刨機的參數(shù)設(shè)置提供參考。結(jié)果表明:5cm銑刨深度細(xì)化程度最高,4m/min銑刨速度回收的舊料細(xì)料結(jié)團程度較低;為控制回收統(tǒng)料結(jié)團程度以及級配變異性,宜采用中面層單獨銑刨;綜合考慮銑刨機工作效率、舊料級配細(xì)化和舊料利用率等方面因素,宜控制銑刨速度為8m/min。(剩余5159字)
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銑刨工藝對舊瀝青路面材料特性的影響
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