集裝箱化

2025年02期

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《集裝箱化》為我國(guó)唯一向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)雜志。自1990年創(chuàng)刊以來(lái)，在交通部、上海海運(yùn)學(xué)院以及航運(yùn)、港口、... 展開(kāi)

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集裝箱船融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理 摘要為了提升融資租賃公司對(duì)集裝箱船融資租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，有效管控集裝箱船融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)集裝箱船融資租賃業(yè)務(wù)特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理難點(diǎn)，提出集裝箱船融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策：第一，建立專(zhuān)業(yè)資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，提升租賃物資產(chǎn)管理能力；第二，建立...

多式聯(lián)運(yùn)“一單制”下的貨運(yùn)單證體系 摘要為了更好地理解和實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，結(jié)合現(xiàn)有的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)踐探索和理論研究，基于文獻(xiàn)分析比較多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)單證體系的3種理論簡(jiǎn)化模式，提出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”下的貨運(yùn)單證體系，即：以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為載體，具有貨運(yùn)信息結(jié)構(gòu)化、貨運(yùn)單證...

U型工藝布局自動(dòng)化集裝箱碼頭仿真分析 摘要基于北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭U型工藝布局特點(diǎn)，構(gòu)建仿真模型并設(shè)定評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過(guò)仿真模擬驗(yàn)證U型工藝布局是否合理，并針對(duì)存在的問(wèn)題實(shí)施優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全周期優(yōu)化與提升。...
岸橋小車(chē)通信方案應(yīng)用與比較 摘要比較分析拖令電纜通信、滑觸線通信和毫米波通信等主流岸橋小車(chē)通信方案的技術(shù)原理、優(yōu)缺點(diǎn)、維保工作及需求等，并展望岸橋小車(chē)通信方案發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用，為港口自動(dòng)化設(shè)備通信系統(tǒng)選型提供參考。...
自動(dòng)化集裝箱碼頭限定區(qū)域可視化管控系統(tǒng)建設(shè) 摘要針對(duì)碼頭限定區(qū)域管控存在的警力資源利用率不高、技術(shù)手段落后、管控效果不佳等問(wèn)題，以北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭為例，圍繞自動(dòng)化集裝箱碼頭限定區(qū)域管控目標(biāo)，介紹自動(dòng)化集裝箱碼頭限定區(qū)域可視化管控系統(tǒng)軟硬件建設(shè)和應(yīng)用管理內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化集裝...
碼頭船翔智能供水供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要針對(duì)碼頭船舶傳統(tǒng)供水供電系統(tǒng)存在的效率較低、準(zhǔn)確性較差、安全風(fēng)險(xiǎn)較高等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)碼頭船舶智能供水供電系統(tǒng)，利用自動(dòng)化和信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，在提升碼頭船舶供水供電作業(yè)效率的同時(shí)，保障船舶供水供電作業(yè)安全。海口新海港客滾碼頭船舶供水...

全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名（截至2025年2月19日） 全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名（截至2025年2月19日）...
中國(guó)主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(bào)(2025年1月） 中國(guó)主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(bào)（2025年1月）...
中國(guó)樞紐港集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)吞吐量快報(bào)(2025年1月） 中國(guó)樞紐港集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)吞吐量快報(bào)（2025年1月）...
2025年1月長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口吞吐量 2025年1月長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口吞吐量...
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2025年1月） 2025年1月，我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情總體穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)繼續(xù)平穩(wěn)上漲。下半月，隨著春節(jié)假期臨近，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格有所回落。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2024年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額為43.85萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 5...
中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) （2025年1月） 2025年1月，受春節(jié)假期影響，我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。當(dāng)月新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為1280點(diǎn)（見(jiàn)表1），環(huán)比下跌 8.41% ，同比上漲 13.59% 。2024年10月...
中國(guó)港航股指走勢(shì)月度分析 （2025年1月） 1中國(guó)A股港口上市公司指數(shù)走勢(shì) 中國(guó)A股港口上市公司指數(shù)2025年1月底收于84.14點(diǎn)，較月初下跌 1.0% ，月內(nèi)呈震蕩走勢(shì)，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)快報(bào)...
北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 （2025年1月） 2025年1月，因春節(jié)假期調(diào)休安排，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布19次，總體呈現(xiàn)持續(xù)下跌態(tài)勢(shì)（見(jiàn)圖1）。1月2—3日，美國(guó)、中南美和印度航線運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升，歐洲、地中海和南美東航線運(yùn)價(jià)小幅下跌，南美西航線...
沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 （2025年1月）天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)港指數(shù)”）。2025年1月，因春節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布19次（見(jiàn)圖1）：上旬至...