集裝箱化

2025年04期

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《集裝箱化》為我國(guó)唯一向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的集裝箱運(yùn)輸專業(yè)雜志。自1990年創(chuàng)刊以來，在交通部、上海海運(yùn)學(xué)院以及航運(yùn)、港口、... 展開

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長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)2024年回顧及2025年展望 摘要結(jié)合經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)，回顧2024年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，并展望2025年運(yùn)行態(tài)勢(shì)。為了保持長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，有必要采取以下措施：第一，主動(dòng)“走出去”，與海外港口加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，積極開辟新航線，降低對(duì)美國(guó)航線的依賴；第二，推動(dòng)...

集裝箱維保系統(tǒng)智能化發(fā)展相關(guān)問題 摘要針對(duì)集裝箱維保系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合人工智能技術(shù)發(fā)展背景，介紹集裝箱維保系統(tǒng)智能化技術(shù)原理及功能模塊，分析集裝箱維保系統(tǒng)智能化發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)，探討集裝箱維保系統(tǒng)智能化管理措施和發(fā)展趨勢(shì)，指出未來集裝箱維保系統(tǒng)將向退租箱維修審批智能化、箱況分級(jí)管...

港口企業(yè)職業(yè)技能等級(jí)自主認(rèn)定實(shí)踐 摘要針對(duì)港口企業(yè)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)需求，結(jié)合我國(guó)技能人才評(píng)價(jià)制度改革背景，從構(gòu)建路徑和實(shí)施成效兩方面入手，介紹上港集團(tuán)職業(yè)技能等級(jí)自主認(rèn)定工作開展情況，為港口企業(yè)開展職業(yè)技能等級(jí)自主認(rèn)定工作及優(yōu)化技能人才培養(yǎng)體系提供參考。關(guān)鍵詞港口企...

面向智能轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)場(chǎng)景的港區(qū)5G系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要為了推動(dòng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)落地港口碼頭業(yè)務(wù)場(chǎng)景，以上海港羅涇港區(qū)的應(yīng)用實(shí)踐為例，設(shè)計(jì)面向智能轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)場(chǎng)景的第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)，并針對(duì)實(shí)施階段存在的問題采取改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能轉(zhuǎn)運(yùn)車全域作業(yè)的實(shí)時(shí)智能調(diào)度，使智能轉(zhuǎn)運(yùn)車平均周轉(zhuǎn)時(shí)間從 5...
基于U型工藝布局的自動(dòng)化軌道吊后集卡作業(yè)等待系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要結(jié)合北部灣港欽州港域自動(dòng)化集裝箱碼頭U型工藝布局下堆場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，針對(duì)后集卡干擾作業(yè)集卡位置調(diào)整，可能引發(fā)前后集卡碰撞等問題，提出自動(dòng)化軌道吊后集卡作業(yè)等待系統(tǒng)解決方案：根據(jù)MaxView激光掃描指令、集卡信息顯示屏顯示的集卡引導(dǎo)系統(tǒng)指令...
自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)備數(shù)字化監(jiān)測(cè)與智能化維保 摘要以自動(dòng)化集裝箱碼頭為例，針對(duì)自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)備維保面臨的挑戰(zhàn)，提出設(shè)備數(shù)字化監(jiān)測(cè)解決方案，并分析具體應(yīng)用案例，展望未來自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)備智能化維保發(fā)展方向。港機(jī)設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和維保水平直接影響港口運(yùn)營(yíng)效率、質(zhì)量和安全性，特別是對(duì)...

全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名（截至2025年4月21日） 全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名（截至2025年4月21日）...
2025年3月長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口吞吐量 2025年3月長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口吞吐量...
中國(guó)主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(bào)（2025年3月） 中國(guó)主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(bào)（2025年3月）...
中國(guó)樞紐港集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)吞吐量快報(bào)（2025年3月） 中國(guó)樞紐港集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)吞吐量快報(bào)（2025年3月）...
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) 2025年3月，我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情以調(diào)整為主，運(yùn)輸需求略顯疲軟，多數(shù)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，拖累運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)下行；臨近月底，運(yùn)輸市場(chǎng)開始企穩(wěn)，部分航線即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格有所反彈。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2025年1一2月，我國(guó)出口總值為...
中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) 2025年3月，我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)保持良好恢復(fù)勢(shì)頭。當(dāng)月新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為1241點(diǎn)（見表1），環(huán)比上漲 6 . 7 5 % ，同比上漲 5 . 3 2 % 。2025年1—3月新華·泛亞...
中國(guó)港航股指走勢(shì)月度分析(2025年3月) 1 中國(guó)A股港口上市公司指數(shù)走勢(shì) 中國(guó)A股港口上市公司指數(shù)2025年3月底收于83.99點(diǎn)，較月初上漲 4 . 6 % ，月內(nèi)呈上漲走勢(shì)，總體表現(xiàn)強(qiáng)于同期滬深300指數(shù)。秦皇島港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“秦港股份”）公布2024年年報(bào)。20...
北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2025年3月） 2025年3月，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次（見圖1）：上半月，指數(shù)連續(xù)走低；下半月，指數(shù)小幅反彈后窄幅震蕩。3月3—18日，歐洲、地中海、美國(guó)、南美東和中南美航線運(yùn)價(jià)明顯下行，南美西和南非航線運(yùn)價(jià)快速走低后有所反彈...
征稿啟事 《集裝箱化》雜志創(chuàng)刊于1990年，是由主辦的全彩頁月刊。作為面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的專業(yè)期刊，本刊始終堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向和辦刊方向，嚴(yán)格遵守期刊出版的政策和法規(guī)，秉承為行業(yè)服務(wù)的宗旨，憑借全面、深入、廣泛、及時(shí)的媒體傳播優(yōu)勢(shì)，為...
沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2025年3月） 天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2025年3月，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次（見圖1）：月初，指數(shù)明顯上升；月中，指數(shù)震蕩回調(diào)；下旬，...
科尼 OPTIMA 駕駛室的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì) 叉車駕駛室操作環(huán)境復(fù)雜，不同功能之間存在相互影響的關(guān)系。科尼從全面、整體的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)的OPTIMA駕駛室，為叉車司機(jī)提供更加安全、舒適、高效的操作環(huán)境。（1）視野極佳采用超大且無角柱的低窗，為司機(jī)提供極佳視野，便于司機(jī)觀...