粘接

2022年07期

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《粘接》Adhesivemagazine,創(chuàng)刊于1980年，由武漢工程大學主管，武漢工程大學和湖北襄陽膠粘技術研究所聯(lián)合... 展開

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氧化石墨烯-竹纖維復合改性排水式磨耗層瀝青混合料性能研究 摘要：為改善開級配排水式磨耗層OGFC瀝青路面耐久性能，降低對進口高粘瀝青的依賴，選用氧化石墨烯及竹纖維對瀝青進行復合改性，并進行瀝青膠漿相關黏度試驗及瀝青混合料路用性能研究，以評價復合改性瀝青替代TPS高粘瀝青的可能性。選用工程上常用的O...
聚合物高分子益膠泥的防水墻體設計分析 摘要：建筑材料的不防水、不耐高溫、有異味以及污染問題，解決此類問題，有學者提出一種新型的水泥砂漿——聚合物高分子益膠泥。高分子益膠泥是一種根據(jù)部分高分子聚合物輔助，多種無機化工原料為主要材料，再加上多種外加劑混合均勻凝聚而成的水硬性水泥基防...
粘接橋在牙周病伴前牙缺失基牙松動修復中的使用 摘要：為提高牙周病伴前牙缺失基牙松動情況的臨床修復效果，選擇對前牙缺失患者采用雙端全瓷樹脂粘接橋修復處理。在2年隨訪中對患者運用美國公共健康協(xié)議（APHA）制定修復體臨床評價療效，發(fā)現(xiàn)在20例患者完成雙端全瓷樹脂粘接橋修復后6個月，利用AP...
鋼琴樺木貼面用的膠粘材料制備 摘要：針對傳統(tǒng)天然木材因天然缺陷和加工缺陷造成的聲學振動性能不高，難以作為樂器板材使用的問題，提出樺木單板/玻璃纖維膠粘復合材料的制備。研究了工藝參數(shù)對本試驗制作的復合材料聲學振動性能的影響。具體結果為：當熱壓溫度和壓力分別為89 ℃和1....
空間交錯隧道施工圍巖應力影響范圍及粘接錨桿作用機理的研究 摘要：研究空間交錯隧道不同近接豎距施工對圍巖應力變化的影響，以某市機場高速夏家?guī)r隧道“上穿”貴昆鐵路塔山腳隧道工程為依托，利用MIDAS/GTS有限元軟件建立不同近接豎距下的空間交錯隧道有限元模型，分析2隧道豎距分別為1、2、3、5、7、1...
口腔粘接技術在牙體缺損修復中的臨床價值 摘要：研究口腔粘接技術在牙體缺損修復中的臨床應用價值。經隨機化法將90例患者分成觀察組與對照組組例數(shù)各45例，觀察組應用Panavia F樹脂水門汀粘接全冠，對照組用富士多功能玻璃離子粘接全冠，評估臨床療效、牙齦情況及滿意度。結果表明：觀察...
聚氨酯對羽毛球器械用環(huán)氧樹脂膠粘劑性能的影響 摘要：為在不降低環(huán)氧樹脂膠粘劑試件韌性的基礎上提升拉伸強度和彎曲強度。研究了聚氨酯對羽毛球器械用環(huán)氧樹脂膠粘劑硬度、拉伸性能和彎曲性能的影響。結果表明：隨著環(huán)氧樹脂中改性劑聚氨酯質量分數(shù)從0%增至20%，環(huán)氧樹脂膠粘劑試件的硬度呈現(xiàn)逐漸降低...
環(huán)氧膠泥在鋼結構與混凝土粘接中的應用 摘要：隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設的不斷推進，人們對城市建筑工程的投資規(guī)模也越來越大，建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，對于施工質量的要求也更加嚴格，混凝土結構的好壞與施工質量的優(yōu)劣息息相關。很多建筑物由于各種功能方面的需求會對建筑的混凝土結構做出一定的改變，或...
環(huán)氧樹脂膠粘劑在建筑結構設計中的應用 摘要：環(huán)氧樹脂膠粘劑是一種堅固的膠體，有萬能膠之說，這種建筑膠粘劑有防水、防電、防腐觸、防潮、高強度等優(yōu)點，主要用在粘接金屬、木材、玻璃、瓷、混凝土等構件上;用環(huán)氧樹脂粘貼電鍍頭，有很好的防電效果。通過對環(huán)氧樹脂膠粘劑的原理進行分析，探討環(huán)...
聚氨酯汽車座椅發(fā)泡模具防粘涂料性能分析 摘要：為有效防止汽車座椅發(fā)泡模具與聚氨酯泡沫中的異氰酸酯形成鍵合作用，造成模具與聚氨酯泡沫之間粘結，采用自制配方涂料形成脫模劑，通過該脫模劑可以將模具的損害降至最小;從而實現(xiàn)節(jié)約成本以及環(huán)保節(jié)能的目的，為汽車座椅營造了良好的制作環(huán)境。關鍵...
城軌車輛單組分聚氨酯失效性和相容性研究 摘要：采用試驗控制變量法對單組份聚氨酯失效性和相容性進行研究，針對基材表面進行不同的前處理，根據(jù)試驗結果表明，單組分聚氨酯失效性因素為不涂底涂、不打磨、不清潔，在老化試驗后都出現(xiàn)粘附破壞，導致粘接強度降低;基材表面氧化層、污染、油膜、脫模劑...

籃球鞋用合成革材料性能優(yōu)勢與生產工藝分析 摘要：對當前籃球鞋用合成革材料進行分類，著重針對超細纖維合成革在籃球鞋制備領域的性能優(yōu)勢與制備工藝等進行分析，認為超細纖維合成革的線密度通常低于0.55 dtex，遠低于普通合成革;透水汽量為400 mg/（10 cm2·24 h...
巖土工程中玄武巖纖維復合加固材料的性能分析 摘要：為了驗證玄武巖纖維復合加固材料的性能，研究對該材料的抗拉強度、耐候性以及抗剪強度3大性能進行分析。采用對比分析的方式完成該材料與鋼筋材料之間性能的對比，該材料具有質量輕、性能強、絕緣等優(yōu)勢，在強酸、強堿環(huán)境下仍可維持自身性能。利用玄武...
特殊運動器材2A12鋁合金疲勞性能與裂紋擴展行為 摘要：為更好的觀察特殊運動器材2A12鋁合金在應力條件下的裂紋擴展狀況，將通過三維重建方法對2A12鋁合金的疲勞壽命以及裂紋擴展狀況進行檢測，在檢測過程中引進CT掃描技術，這樣可更加清晰地觀察裂紋擴展狀況為后續(xù)研究提供有效技術支持。針對特殊...
基于碳纖維復合材料的機器人自動化制孔技術應用研究 摘要：根據(jù)碳纖維復合材料（CFRP）的鉆孔過程，建立了機器人自動化鉆孔系統(tǒng)。對該系統(tǒng)的關鍵技術進行了研究。開發(fā)了一種基于激光位移傳感器的表面法線調整技術。研究了壓腳壓力對孔精度的影響。基于碳纖維復合材料鉆孔試驗中的推力，采用二元線性回歸分析...
基于碳纖維復合材料的新能源汽車前車門輕量化設計研究 摘要：為實現(xiàn)汽車前車門的輕量化，研究采用碳纖維復合材料作為汽車車門制造的核心原料，在滿足汽車對性能和裝配的要求下，通過該材料進行汽車車門的結構設計與鋪層優(yōu)化，最大限度地降低新能源汽車的整體質量。利用有限元分析軟件建立汽車前車門有限元模型，該...
水性聚氨酯建筑涂料的發(fā)展及改性分析 摘要：為有效解決水性聚氨酯材料存在耐水性差、機械強度低等問題，采用交聯(lián)改性及復合改性方式對水性聚氨酯材料進行結構的改變，形成耐久性、相容性、力學性能更優(yōu)的改性水性聚氨酯建筑涂料。利用性能測試的方式，觀察改性水性聚氨酯乳液是否存在沉淀，以此判...
碳纖維復合材料（CFRP）在汽車輕量化中的應用 摘要：針對傳統(tǒng)汽車在制造過程中存在的高油耗、質量大、安全性低等問題，采用將碳纖維復合材料（CFRP）應用于汽車零部件制造過程的方式，并結合計算機輔助工程（CAE）對汽車進行結構優(yōu)化，可有效根據(jù)汽車的不同結構及用途靈活的對產品進行設計及加工成...

藝術裝飾用環(huán)保型水性貝殼粉涂料性能分析 摘要：針對傳統(tǒng)溶劑型涂料污染性較大，基本水性涂料色澤度差，耐水性較弱的問題，提出環(huán)保型水性貝殼粉涂料的制備。以涂料白度、耐洗刷次數(shù)和甲醛吸收率為指標，對環(huán)保型水性貝殼涂料的配比進行研究。結果表明，在貝殼粉摻量為175 g，重鈣摻量為250 ...
HTGR高溫氣冷反應堆的高溫氦氣取樣研究 摘要：高溫氣冷堆（HTGR）因其產生高溫氦氣的能力及其固有的安全特性而特別具有吸引力。確認了反應堆特性和反應堆性能，描述了HTTR高溫試驗運行的結果，并對反應堆運行進行了監(jiān)測，以證明運行的安全性和穩(wěn)定性。同時，研究了HTGR高溫氦取樣回路（...
火電廠煙氣脫硝控制系統(tǒng)中的噴氨量優(yōu)化建模與仿真 摘要：針對傳統(tǒng)PID控制方法不能精確控制噴氨量的問題，利用Langmuir和Eley-Rideal搭建SCR機理模型，然后構建基于混沌粒子群算法（CPSO）的氨氮濃度預測控制模型，以優(yōu)化SCR系統(tǒng)的噴氨量，最后利用MATLAB比較傳統(tǒng)PID...
CO2地質封存過程的熱力學及化學效應耦合模型研究 摘要：熱力學-化學（TMC）相互作用在CO2地質封存過程中的重要性已得到公認。過往的研究已經提出了地質封存二氧化碳以減少溫室氣體排放的有效性。研究關注了向地下地層注入封存CO2涉及壓力和溫度變化、化學反應、溶質運移和巖石力學響應之間的相互作...

激光金屬3D打印技術的研究進展 摘要：3D打印技術是一種根據(jù)計算機生成的數(shù)字化模型快速制造或修復零件的先進技術。該技術首先建立一個被分割成薄層的數(shù)字化三維模型，然后通過電腦控制打印噴頭的運動軌跡，將材料逐層堆積，最終堆積成完整的零件。與傳統(tǒng)的減材制造相比，該技術具有可個性...
兩種模式下骨科粘結劑器械清洗質量對比 摘要：試驗清洗模式分為75%乙醇+壓力蒸汽噴槍聯(lián)合清洗模式組（聯(lián)合清洗模式組）和常規(guī)清洗模式組2個組，研究分析2個組手術器械清洗質量、消毒合格情況、管理質量、損耗、遺失情況和2個組工作人員銳器損傷、感染、滿意度情況。結果表明：聯(lián)合清洗模式組...
帶式輸送機卸料小車車架結構靜力分析與結構改進設計研究 摘要：針對帶式輸送機卸料小車車架變形大、易開裂的問題，利用有限元法對小車車架結構進行靜力分析改進小車車架結構。采用CATIA軟件建立車架三維模型，就ANSYS Workbench軟件對65 t載荷工況下的小車車架進行靜力分析，其最大應力為2...
井區(qū)水竄水淹綜合調控關鍵技術研究與試驗 摘要：為提高油藏開發(fā)效率與油藏開發(fā)質量，研究井區(qū)水竄水淹綜合調控關鍵技術。以自適應為基礎，構建具有低分子量與三維網狀結構的新型調控體系，該體系分為前期與后期2個環(huán)節(jié)，前期環(huán)節(jié)的主要工作是評價現(xiàn)有成熟調驅劑制備方法與應用性能，并針對井區(qū)水竄水...
軌道交通換乘站方案設計與仿真分析 摘要：以西安地鐵8號線的第16座車站為研究對象，對城市地下軌道站點交通換乘方案進行了分析，并對方案進行了仿真優(yōu)化設計，基于用戶均衡理論分配地鐵車站內客流，并結合排隊論，構建車站動態(tài)瓶頸分析模型，結合幸福林帶管委會意見，將換乘通道設置在長樂中...
公路半柔性路面材料路用性能分析研究 摘要：針對傳統(tǒng)道路存在的車轍、低溫開裂等問題，介紹了一種半柔性路面材料，其主要采用A、B型2種灌漿料完成半柔性路面材料的制備。為提升該材料的路用性能，對其進行不同時間的養(yǎng)護;利用性能測試的方式對半柔性路面材料的路用性能進行研究。半柔性路面材...
水輪發(fā)電機組軸瓦溫度及油質性能監(jiān)測系統(tǒng)研究 摘要：軸承作為水輪發(fā)電機組設備的重要部件，其溫度升高將會使油質裂化，直接影響冷卻、潤滑性能和黏度，嚴重時將直接燒壞軸承。水輪發(fā)電機組設備故障診斷系統(tǒng)一般通過在早期階段檢測系統(tǒng)異常來防止水輪發(fā)電機產生嚴重事故，該系統(tǒng)通過軸承相關部件的物理動力...

高速公路瀝青混凝土路面性能評價及養(yǎng)護技術分析 摘要：針對目前高速公路瀝青混凝土的養(yǎng)護難以達到相關的標準，研究提出一種Novachip超薄磨耗層養(yǎng)護技術并確定實施過程中的最佳施工瀝青混合料配合比，同時給出相應的道路路面使用性能評價標準。通過路面滲水性測試和構造深度測試，結果顯示，施工前A...
數(shù)據(jù)防泄漏技術的電網信息化安全控制研究 摘要：通過對傳統(tǒng)控制方法的分析，找出了在電網信息化建設中的不足，研究提出了數(shù)據(jù)防泄漏技術控制方法。結合數(shù)據(jù)防泄漏技術工作原理及數(shù)據(jù)泄露原因，設計了電網信息數(shù)據(jù)防漏體系框架，并提出了電網信息化建設中數(shù)據(jù)防泄露的控制方案。利用與傳統(tǒng)控制方法對比...
基于地質特征對鐵礦成礦條件及深部預測的研究 摘要：河北省灤南縣鐵礦從20世紀70年代開始投入勘查，截止到2011年在-900～-1 150 m標高以上已探明資源量10.52億 t，為冀東一處特大型鐵礦。該鐵礦賦存于新太古代灤縣巖群中，為沉積變質改造型礦床，單層礦體厚度及延伸大、產狀穩(wěn)...
隧道填土技術和試驗方法 摘要：針對隧道填土承載力低、濕陷性差的問題，研究采用現(xiàn)場實驗的方法，通過分析重慶軌道交通10號線中央公園至中央公園西站填土隧道圍巖的壓力，以及支護結構的內力特性和荷載分布規(guī)律，對隧道圍巖和支護結構安全性進行評估，并將其安全性能反饋給隧道填土...
水泥改良公路路基土體的溫度收縮性能研究 摘要：在公路路基土體中添加2%～10%的水泥作為固化劑，采用高、低溫交變試驗箱對不同水泥摻量改良土的溫縮性能進行試驗研究。結果表明，固化劑水泥改良試件的溫縮應變會隨著溫度循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸趨于平穩(wěn);固化劑水泥摻量為6%時改良土的溫縮系數(shù)在...
基于溫升的牽引變電所導線選型研究 摘要：導線溫升校驗是導線選擇的一項重要指標，牽引負荷相對常規(guī)負荷波動性大、隨機性強，單純依據(jù)導線長期載流量選擇牽引變電所導線，會造成導線能力過剩的情況。以實際測試數(shù)據(jù)為基礎，研究了牽引負荷引起的焦耳熱，分析化簡了熱平衡方程內表面散熱和對流散...

基于PMS的設備故障數(shù)據(jù)分析模型構建及仿真 摘要：針對現(xiàn)有設備故障檢測模型難以及時精確檢測或預測電力變壓器故障的問題，研究提出一種基于PMS的變壓器設備故障數(shù)據(jù)分析模型，并設計了一種基于LSTM網絡的變壓器故障預測方法。利用PMS采集的變壓器油中H2、CH4、C2H6、C2H4、C2...
基于大數(shù)據(jù)的影像分析模型的設計 摘要：關于皮膚領域的大數(shù)據(jù)可以從不同維度獲取，如疾病維度、病人維度、數(shù)據(jù)維度等，根據(jù)皮膚影像分析所需要的大數(shù)據(jù)維度，進行關于皮膚影像分析模型的設計。采用深度學習方法，對皮膚影像進行分類，根據(jù)皮膚影像對各類皮膚病診斷的優(yōu)勢，為皮膚科醫(yī)生提供量...
U型鋼板樁抗彎力學特性分析 摘要：由于U型鋼板樁結構特殊的鎖口聯(lián)接形式，在彎曲荷載作用下，鋼板樁結構的相關力學特性的分析計算具有很大的不確定性。通過進行室內U型鋼板樁彎曲試驗，分析鋼板樁的撓度、樁端鎖口滑移量、橫截面應變，較為系統(tǒng)地研究了鋼板樁在受彎作用下的抗彎力學特...
電力監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場運維安全管控系統(tǒng)研究 摘要：為了確保面向變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)的運行可靠性，規(guī)避數(shù)據(jù)及網絡方面的安全風險，防止由于系統(tǒng)漏洞、操作不當、攻擊及入侵導致的電網故障，從管理策略和技術措施2個方面闡述了如何提升監(jiān)控系統(tǒng)的防護水平。管理策略上，從人員、設備、制度3個維度進行分...
基于海綿理念的道路設計 摘要：海綿城市的理念發(fā)展為城市管理者增強城市雨洪管理能力、解決城市內澇問題提供了方向指引。為更好地推動海綿城市理念在市政道路設計中的應用落地，以海綿城市理念為研究對象，闡述其定義及特質，并分析其對于城市項目建設的重要性，最后結合工程實例，對...
應用車聯(lián)網的車輛綜合油耗時間序列分析模型 摘要：為解決車輛綜合油耗時間序列分析模型對于油耗分析波動能力、結果準確性較差的問題，基于車聯(lián)網研究了一種新的車輛綜合油耗時間序列分析模型。結合大渡河流域山區(qū)道路特點，計算車輛發(fā)動機的功率，提取擁堵道路有效數(shù)據(jù)，分析1VSP小區(qū)間內的燃油消耗...
影像定位技術在測繪中的使用分析 摘要：地質測繪在地質工程作業(yè)中屬于一項不可缺少的基礎性工作，對整個地質工程施工、對項目開發(fā)的最終成果起著重要的作用。隨著現(xiàn)代測繪技術的發(fā)展，為地質測繪工程提供了重要的技術支持，當前已經形成了多項新技術與新理念，其運用中顯著提升了地質測繪工程...