水利水運工程學報

2024年05期

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本刊于1979年創(chuàng)刊，由國家水利部主管，南京水利科學研究院主辦，是以涉水工程等為論述主題，面向國內(nèi)外水利水電、水運交通、... 展開

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三維水沙模型在航道減淤措施中的應用 摘要：山東濱州港港區(qū)于2015年11月經(jīng)歷一次大風驟淤過程，造成原有3萬t級航道嚴重淤積，建設和發(fā)展濱州港，航道的驟淤治理是關(guān)鍵?；谌S潮流泥沙模型FVCOM及波浪模型SWAN，考慮水動力和泥沙間的相互作用，建立了基于新型三維輻射應力的三...
考慮結(jié)構(gòu)安全的樁基碼頭清淤施工方案優(yōu)化 摘要：中國沿海粉砂質(zhì)海岸樁基碼頭下方普遍存在的嚴重泥沙回淤問題，導致碼頭樁基受損和高昂泥沙清淤成本。將樁基受力的有限元分析方法與港口運營管理的運籌學方法相結(jié)合，以大型沿海樁基碼頭泥沙清淤工程為原型，開展樁基碼頭的清淤施工方案優(yōu)化研究，分別建...
考慮清淤策略的樁基時變可靠度分析 摘要：為發(fā)展淤積岸坡-高樁碼頭相互作用體系結(jié)構(gòu)可靠性分析方法，基于Fick第二定律推導了能考慮氯離子侵蝕效應的二維擴散模型，并采用時間離散法提出了一種綜合考慮結(jié)構(gòu)抗力衰減、淤積作用量化和預測，以及樁基受力變形分析的高樁碼頭樁基時變可靠度數(shù)值...
岸坡淤積對高樁碼頭結(jié)構(gòu)受力的影響及清淤防治措施 摘要：利用有限元方法分析了岸坡淤積對高樁碼頭結(jié)構(gòu)受力的影響，提出了碼頭下方局部清淤聯(lián)合碼頭后方開挖以減小淤積影響的防治措施。通過構(gòu)建高樁碼頭排架結(jié)構(gòu)的實體單元模型，探討了岸坡淤積和使用荷載的耦合作用對碼頭結(jié)構(gòu)內(nèi)力及水平位移的影響；通過比較岸...
水流作用下樁基局部水沙動力特征數(shù)值模擬 摘要：基于VOF方法追蹤水氣界面，利用不可壓縮流體連續(xù)方程和運動方程對流體進行描述，通過嵌套網(wǎng)格技術(shù)建立三維數(shù)值水槽，湍流采用RNG k–ε模型，泥沙運動基于Van Rijn方法?；隍炞C后的數(shù)值水槽模型，開展水流作用下高樁承臺結(jié)構(gòu)局部水動...
水流作用下的群樁流場特性PIV試驗研究 摘要：基于粒子圖像測速技術(shù)（PIV）開展物理模型試驗，對雷諾數(shù)Re分別為2 400、6 000、12 000條件下，流向樁心距比為5、橫向樁心距比為4時，3×3矩形排列圓樁群樁的局部流場特性開展研究。結(jié)果表明，中下游樁間與上中游樁...
考慮參數(shù)空間變異性的高樁碼頭-岸坡體系可靠性分析 摘要：為進一步發(fā)展高樁碼頭-岸坡體系結(jié)構(gòu)可靠性分析方法，基于KL-Copula互相關(guān)隨機場模擬方法，綜合考慮了岸坡土體參數(shù)空間變異性與其相關(guān)結(jié)構(gòu)及大小的影響，提出一種岸坡-高樁碼頭體系互相關(guān)隨機場模擬與可靠性求解數(shù)值實施流程，并基于PLAX...
基于知識圖譜和熵值優(yōu)化的高樁碼頭模糊評估 摘要：高樁碼頭應用廣泛，在其服役期內(nèi)可能受到超載、淤積、環(huán)境腐蝕等因素影響，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能退化，對其進行服役性態(tài)評估具有重要價值?；谝延行袠I(yè)規(guī)范與工程案例整理了中國常見碼頭結(jié)構(gòu)形式的服役性態(tài)評估指標體系，采用Top-down方式創(chuàng)建指標體系...
圓柱繞流的三大類型湍流模型及穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究 摘要：海港樁基碼頭下方樁柱周圍的繞流特性對港口水動力與泥沙輸運具有重大影響。為探究湍流數(shù)值模擬方法對三維樁柱繞流精度的影響，基于CFD方法建立OpenFOAM湍流模型，在雷諾數(shù)Re=3 900條件下，研究不同近壁取值范圍y+=0.95～5....
高樁碼頭樁群對水動力參數(shù)影響的數(shù)值模擬 摘要：樁基碼頭是常用的碼頭結(jié)構(gòu)形式，應用廣泛。高樁碼頭樁群基礎改變了周圍水動力場，引起泥沙沖淤規(guī)律的變化，從而對碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，研究圓柱樁群阻力特性，對水流和底床沖淤變化研究具有重要意義?；贔VCOM的三維水動力模型，將樁柱繞流阻...
規(guī)則波作用下樁基透空型防波堤的沖刷研究 摘要：基于FLOW-3D軟件，開展了3組波高、3組波周期、5種擋板形式條件下的沖刷模擬試驗，分析了不同工況下防波堤結(jié)構(gòu)流場變化、海床沖刷地形變化。研究結(jié)果表明：在規(guī)則波作用下，波高變化對防波堤結(jié)構(gòu)流場變化及海床沖刷地形變化影響程度較小。波周...
淤積條件下碼頭樁基-岸坡體系受力變形分析 摘要：沿海港口碼頭常受淤積影響，導致岸坡土體發(fā)生位移，進而威脅碼頭結(jié)構(gòu)安全。結(jié)合具體工程建立了碼頭樁基-淤積岸坡相互作用有限元模型，以內(nèi)力組合值判定樁基塑性變形狀態(tài)，與碼頭樁基開裂軸線實際位置基本相符，驗證了建模合理性。在此基礎上，建立了樁...
鋼圓筒防護裝置周圍海床沖淤試驗研究 摘要：通航區(qū)內(nèi)水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)需安裝在海床下的鋼圓筒防護裝置內(nèi)，以避免往來船舶拋錨、漁業(yè)活動等對油氣開發(fā)設備產(chǎn)生破壞。為揭示海床下鋼圓筒防護裝置局部沖淤特性，同時驗證工程設計方案的可靠性，基于通航區(qū)海床下水下生產(chǎn)系統(tǒng)鋼圓筒防護裝置，對周圍土...
淤積與船舶撞擊對高樁碼頭樁基受力的影響分析 摘要：中國部分高樁碼頭下方存在較大的泥沙淤積，且初始設計時并未考慮淤積的影響，較大淤積時淤積土體及船舶撞擊會對碼頭樁基受力產(chǎn)生耦合影響。建立了船舶撞擊-上部結(jié)構(gòu)-樁基-土體相互作用的三維有限元數(shù)值模型，模擬分析回淤土體和船舶撞擊作用對高樁碼...
回淤環(huán)境高樁碼頭樁基淤積荷載影響因素及簡化計算 摘要：目前高含沙水域高樁碼頭受淤積影響導致碼頭位移或樁基受損情況較為普遍，工程設計中考慮淤積荷載影響主要以數(shù)值有限元分析為主，計算精度與土體參數(shù)及土體本構(gòu)模型選取有關(guān)，工程應用較為不便。通過調(diào)研高樁碼頭淤積現(xiàn)狀和受損情況，分析了樁土作用及影...
多模型融合監(jiān)控重力式航道防護堤變形 摘要：航道防護堤變形受多種不確定性因素的影響，單一數(shù)學模型不能充分挖掘和利用監(jiān)測數(shù)據(jù)包含的有效信息，無法準確描述和監(jiān)控結(jié)構(gòu)變形行為，因此存在預測精度較低和監(jiān)控誤警率較高等缺陷。采用序貫蒙特卡洛（SMC）近似貝葉斯方法對8種常用的水工結(jié)構(gòu)變形...