淤積與船舶撞擊對(duì)高樁碼頭樁基受力的影響分析

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摘要：中國部分高樁碼頭下方存在較大的泥沙淤積，且初始設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮淤積的影響，較大淤積時(shí)淤積土體及船舶撞擊會(huì)對(duì)碼頭樁基受力產(chǎn)生耦合影響。建立了船舶撞擊-上部結(jié)構(gòu)-樁基-土體相互作用的三維有限元數(shù)值模型，模擬分析回淤土體和船舶撞擊作用對(duì)高樁碼頭樁基受力的影響。結(jié)果表明，土體淤積嚴(yán)重位置處的樁頂局部最大主應(yīng)力、剪力、彎矩相較回淤前均增幅較大，淤積土體對(duì)樁基受力的影響十分顯著。（剩余13407字）