重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車實(shí)際道路排放特征研究

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摘要：使用便攜式車載排放測試系統(tǒng)（PEMS）分別對(duì)一輛重型柴油車和一輛搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)重型車進(jìn)行實(shí)際道路排放試驗(yàn)，研究重型混合動(dòng)力電動(dòng)車相比于燃油車的排放特征。結(jié)果表明：插電混合動(dòng)力車的CO和NOX排放在發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生排放峰值，隨后瞬時(shí)排放逐漸降低趨于穩(wěn)定，而PN則是在發(fā)動(dòng)機(jī)自啟功后逐漸增大。（剩余5688字）