深埋高應(yīng)力隧道軟巖大變形開(kāi)挖補(bǔ)償控制研究

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摘 要：隨著中國(guó)西部地區(qū)隧道工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，深埋、高應(yīng)力、高海拔隧道的軟巖大變形災(zāi)害愈發(fā)嚴(yán)重，已經(jīng)成為隧道災(zāi)害控制領(lǐng)域的研究重點(diǎn)和難點(diǎn)。位于橫斷山脈的大亮山公路隧道因其埋深大、斷層多、突涌水、圍巖強(qiáng)度低、地應(yīng)力高等特點(diǎn)，隧道圍巖大變形現(xiàn)象十分嚴(yán)重。為了探索這種類(lèi)型隧道圍巖大變形控制策略，提出了一種基于NPR材料的深埋隧道軟巖大變形開(kāi)挖補(bǔ)償控制對(duì)策，為了驗(yàn)證其可行性和科學(xué)性，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、室內(nèi)物理模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬進(jìn)行深入研究。（剩余19027字）