新建鐵路與既有線交叉并線區(qū)段GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究

——以杭紹臺(tái)高速鐵路為例

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摘要： 隨著高鐵路網(wǎng)密度不斷增大，新建鐵路與既有運(yùn)營(yíng)鐵路的交叉并線越來(lái)越頻繁，如何科學(xué)設(shè)計(jì)復(fù)雜條件下交叉并線區(qū)段 GSM-R系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)覆蓋方案，成為新建鐵路工程建設(shè)中的一個(gè)難點(diǎn)。文章以新建杭紹臺(tái)高速鐵路與既有的杭甬客專、甬臺(tái)溫客專鐵路交叉并線區(qū)段為例，提出GSM-R系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)覆蓋方案，并利用相關(guān)分析工具對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中的GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從工程建設(shè)角度出發(fā)，對(duì)出現(xiàn)的典型技術(shù)問題提出優(yōu)化方案，可供類似項(xiàng)目參考借鑒。（剩余8199字）