高校非機(jī)動(dòng)車供需矛盾及化解策略研究

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摘 要：文章通過(guò)實(shí)地觀察，描繪了高校校園交通形態(tài)的主要特征，并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和定性訪談，系統(tǒng)總結(jié)了校園非機(jī)動(dòng)車的使用需求與服務(wù)供給現(xiàn)狀。在實(shí)證調(diào)研的基礎(chǔ)上，文章指出了校園非機(jī)動(dòng)車供需間存在的硬矛盾和軟矛盾，并明確了以“化堵為疏”為核心的非機(jī)動(dòng)車管理改革思路。具體而言，文章提出了以下改革舉措：一是以校園公共自行車投放和專用牌照建設(shè)為代表的非機(jī)動(dòng)車減量改革；二是以適度新建擴(kuò)建集中停放點(diǎn)、設(shè)置潮汐車道及臨時(shí)停車點(diǎn)為代表的非機(jī)動(dòng)車增容改革；三是以數(shù)字賦能和師生參與為特色的非機(jī)動(dòng)車優(yōu)化服務(wù)改革。（剩余6808字）