基于物資樞紐點(diǎn)的地鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)模型研究Research on Subway Network Node Evaluation Model Based on Material Pivot Point

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摘 要：為解決突發(fā)情況下，地面交通不便、應(yīng)急物資的配送時(shí)效低和現(xiàn)有節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)不全等問(wèn)題，文章基于物資樞紐點(diǎn)利用節(jié)點(diǎn)指標(biāo)對(duì)城市現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行篩選。首先根據(jù)地鐵網(wǎng)絡(luò)和物資樞紐點(diǎn)的特點(diǎn)選取五個(gè)網(wǎng)絡(luò)中心性評(píng)價(jià)指標(biāo)，再采用基于熵權(quán)的TOPSIS方法評(píng)價(jià)城市地鐵站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，最后以上海市的中心城區(qū)為例進(jìn)行實(shí)證研究，得出了建立基于物資樞紐點(diǎn)的地鐵物資中轉(zhuǎn)站的結(jié)果方案。（剩余4627字）