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3 月29 日深夜，一輛標(biāo)準(zhǔn)版小米SU7 在安徽德上高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）狀態(tài)下，以116km/h 的時(shí)速行駛；在即將撞上水泥護(hù)欄前2秒左右，NOA 系統(tǒng)提醒司機(jī)“前方有障礙”，駕駛員接管車輛；緊接著車輛以97km/h的速度撞向護(hù)欄，車內(nèi)3 人罹難。事故發(fā)生后，關(guān)于智能駕駛的安全邊界等話題，引發(fā)大量討論。（剩余570字）
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智能駕駛的夸張營(yíng)銷與過度信任都需警惕
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