長江(江蘇段)純電動拖船的推廣使用
0引言
2023年3月,江蘇省政府出臺加快打造更具特色“水運江蘇”的意見,意見明確了現(xiàn)代化水運體系的建設(shè)目標和任務(wù),提出“提升運輸船舶現(xiàn)代化水平”“加快推動水運綠色低碳轉(zhuǎn)型”,指明了綠色船舶和綠色港口的發(fā)展方向。為推進綠色船舶和綠色港口建設(shè),電動拖船的推廣使用已成為趨勢。長江江蘇段航道平均水深 12.5m ,是海輪進江的黃金水道,也是長江生態(tài)生產(chǎn)生活融合發(fā)展的示范區(qū)。(剩余2741字)
試讀結(jié)束
目錄
- 推動航運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展...
- 運河智能航運管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)...
- 江蘇省港口岸線資源綜合利用評價...
- 內(nèi)河高等級航道建設(shè)重點工程面臨...
- 長江(江蘇段)純電動拖船的推廣...
- 平陸運河沙坪河段船舶操縱仿真模...
- 纜尾在系泊設(shè)計中的應(yīng)用...
- 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與大學(xué)航海類課程融...
- 航運強國建設(shè)背景下引航學(xué)術(shù)出版...
- 中國航運景氣狀況分析與預(yù)測...
- 國際干散貨運輸市場月評...
- 中國沿海散貨運輸市場月評...
- 世界油運市場月評...
- 北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析...