江蘇省港口岸線(xiàn)資源綜合利用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的優(yōu)化

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0引言

港口岸線(xiàn)是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、稀缺性資源。近年來(lái)，為更好地了解港口岸線(xiàn)資源利用情況，國(guó)內(nèi)已有部分學(xué)者開(kāi)展了港口岸線(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究，如潘文達(dá)等以鎮(zhèn)江市沿江港口為研究對(duì)象，構(gòu)建的港口岸線(xiàn)利用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包含技術(shù)因素、經(jīng)濟(jì)因素、符合因素三大準(zhǔn)則層，并下設(shè)10項(xiàng)具體指標(biāo)；吳丹等運(yùn)用德?tīng)柗品ā⒕C合評(píng)價(jià)法等，從22項(xiàng)初步指標(biāo)中篩選得到5項(xiàng)指標(biāo)，構(gòu)建了實(shí)用性、可測(cè)性和科學(xué)性均較強(qiáng)的港口岸線(xiàn)資源利用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；朱玉等3構(gòu)建了港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，共包含16項(xiàng)具體指標(biāo)，并對(duì)大連港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門(mén)港和深圳港等6個(gè)沿海港口的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行實(shí)證分析。（剩余2092字）