內(nèi)河高等級航道建設重點工程面臨的挑戰(zhàn)及對策

打開文本圖片集

0引言

內(nèi)河水運具有運能大、能耗低、環(huán)境友好、樞紐功能強、邊際成本低等比較優(yōu)勢，隨著水資源豐富地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，內(nèi)河水運優(yōu)勢已得到體現(xiàn)。進人21世紀以來，我國在內(nèi)河水運基礎設施建設、運輸船舶、運輸組織等方面均取得巨大發(fā)展。

盡管我國內(nèi)河水運發(fā)展迅速，但仍是綜合交通運輸體系的短板。目前，我國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）已達1萬美元，隨著經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，將帶來貨物運輸和個性化出行需求的進一步增長。（剩余4942字）