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【摘 要】以高原鐵路某單線隧道為研究背景，通過在軟弱圍巖段開展全斷面帶仰拱一次開挖技術(shù)研究，節(jié)約了資源，避免了傳統(tǒng)仰拱二次爆破帶來的諸多問題，初支可以盡早封閉成環(huán)，相對于二次開挖仰拱，初支沉降量明顯減??；仰拱施工進度加快，安全步距可控，保障了掌子面施工進度，安全高效；優(yōu)化了隧道施工工序，縮短了隧道整體工期。（剩余3635字）
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隧道全斷面帶仰拱一次性開挖技術(shù)應用
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