預(yù)應(yīng)力深埋錨具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究

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【摘 要】深埋錨具作為一種新型的錨固體系形式，有著諸多優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的預(yù)應(yīng)力橋梁工程應(yīng)用深埋錨具取代常規(guī)的錨具結(jié)構(gòu)。文章對(duì)深埋錨具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工應(yīng)用進(jìn)行研究，為深埋形式的錨具體系的優(yōu)化及工程施工工藝的改善提供有益的參考。

【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力;深埋錨具;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);施工技術(shù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】TG502 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2022）03-0125-03

0 引言

目前，我國(guó)公路橋梁使用的后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁構(gòu)件大多采用二次封錨的施工工藝，即以?xún)啥隋^墊板為界分段澆筑，把兩端錨墊板以?xún)?nèi)（預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)段）作為一個(gè)整體一次澆筑成型，錨墊板外側(cè)這段暫不澆筑，待張拉壓漿后再立側(cè)模、端模，然后澆筑封錨、封端混凝土。（剩余4334字）