“華龍一號(hào)”內(nèi)層安全殼施工技術(shù)研究與應(yīng)用

【摘 要】文章主要介紹“華龍一號(hào)”內(nèi)層安全殼與鋼襯里的施工工藝選擇、內(nèi)層安全殼與外殼及周邊廠房施工邏輯、穹頂結(jié)構(gòu)施工邏輯、特殊部位施工工藝選擇及技術(shù)要點(diǎn)，以及自制掛架與懸臂模板體系的運(yùn)用。在傳統(tǒng)技術(shù)、工藝無法滿足“華龍一號(hào)”三代核電施工要求的情況下，通過技術(shù)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，“華龍一號(hào)”采用鋼襯里模塊吊裝新工藝、內(nèi)外兼顧（內(nèi)殼早于外殼）施工邏輯、穹頂結(jié)構(gòu)與特殊部位施工層段的二次設(shè)計(jì)和自制掛架等技術(shù)措施，解決了內(nèi)層施工邏輯復(fù)雜、特殊部位施工困難、施工進(jìn)度壓力大等問題，保證了結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。（剩余5529字）