日韓的“氫能突圍”之路仍布滿(mǎn)荊棘

日本和韓國(guó)是全球發(fā)展氫能及燃料電池汽車(chē)最堅(jiān)定的兩大國(guó)家，起步早、專(zhuān)利多、推廣力度大。不過(guò)，氫燃料電池汽車(chē)目前仍屬于“非主流”市場(chǎng)，日韓的“氫能突圍”之路依然布滿(mǎn)荊棘。

看來(lái)日本和韓國(guó)已經(jīng)“鐵了心”要在氫燃料電池汽車(chē)這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“換道超車(chē)”了。在前不久舉行的日本東京國(guó)際氫能及燃料電池展覽會(huì)上，豐田第三代氫燃料電池系統(tǒng)正式亮相，燃料效率比上一代提高了1.2倍，續(xù)航里程也增加了20%，此外還通過(guò)設(shè)計(jì)和制造工藝的創(chuàng)新大幅降低了生產(chǎn)成本。（剩余3440字）