單缸機(jī)控制技術(shù)研究

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【摘  要】為提高研發(fā)效率、降低研發(fā)成本、縮短產(chǎn)品性能開發(fā)周期，本文搭建一種高壓共軌單缸試驗(yàn)柴油機(jī)，提出一種共軌系統(tǒng)控制技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)性能開發(fā)提供一種高效的試驗(yàn)支撐裝置。首先搭建單缸試驗(yàn)柴油機(jī)，確定單缸機(jī)整體架構(gòu)、各系統(tǒng)架構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況計(jì)算軌壓設(shè)定值，通過軌壓傳感器采集到軌壓實(shí)際值，軌壓設(shè)定值與實(shí)際值偏差經(jīng)過自適應(yīng)PID調(diào)節(jié)得到期望供油量，根據(jù)油量計(jì)量單元特性曲線計(jì)算得到油量計(jì)量單元占空比。（剩余5510字）