飛機襟翼閥控伺服作動系統(tǒng)動態(tài)性能分析

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摘  要： 由于閥控伺服作動系統(tǒng)存在的非線性因素，傳統(tǒng)的建模方法所建立的數(shù)學(xué)模型無法準確地反映系統(tǒng)實際情況。為提升液壓系統(tǒng)的控制精度及動態(tài)響應(yīng)性能，解決在實際系統(tǒng)試驗中出現(xiàn)的動態(tài)特性超差問題，對可能引起的因素及關(guān)鍵參數(shù)進行研究，重點分析引起系統(tǒng)靜態(tài)誤差的主要因素，同時分析系統(tǒng)各關(guān)鍵元件的固有頻率和阻尼比對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。（剩余9357字）