全自動(dòng)列車控制系統(tǒng)之信號(hào)系統(tǒng)對(duì)位隔離使能方案研究

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摘要： 通過(guò)對(duì)全自動(dòng)列車控制系統(tǒng)中既有車門與站臺(tái)門對(duì)位隔離功能方案深入研究，發(fā)現(xiàn)了既有車門與站臺(tái)門對(duì)位隔離功能方案存在不足，提出了適用于全自動(dòng)列車控制系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)位隔離使能方案，用于解決既有車門與站臺(tái)門對(duì)位隔離功能方案的不足，通過(guò)將既有車門與站臺(tái)門對(duì)位隔離功能方案和全自動(dòng)列車控制系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)位隔離使能方案在應(yīng)用場(chǎng)景及使用工況方面進(jìn)行比較，進(jìn)而得出全自動(dòng)列車控制系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)位隔離使能方案的優(yōu)勢(shì)。（剩余5662字）