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摘要：鋼軌扣件扣壓力對車輛運行安全具有重要作用。該文通過室外試驗獲得了鋼軌在不同緊固條件下的豎向振動加速度響應。采用正交經驗模態(tài)分解方法得到原始振動信號的正交固有模態(tài)函數（IMF）。然后基于正交IMFs得到Hilbert時頻譜和邊界譜，并計算和比較了相應的熵。分析結果表明，該方法可用于檢測不同鋼軌扣件的扣壓力。（剩余4970字）
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基于希爾伯特黃和時頻熵方法檢測鋼軌扣件扣壓力研究
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