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鄰近地鐵隧道與樁基橋梁基坑工程穩(wěn)定性分析

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摘  要：結合青島市重慶中路西側電力隧道基坑開挖的工程實例，使用數(shù)值模擬的方法，針對放坡開挖基坑對既有地鐵隧道及橋梁樁基的綜合影響展開研究。結果表明，該工程的放坡基坑開挖對地鐵隧道和橋梁樁基影響較小，方向都朝向基坑方位，且變形隨著基坑開挖深度的增加而逐步增大。放坡開挖主要集中在基坑底部，變形方向向上隆起，隆起的程度隨著基坑的開挖即土體的卸荷而逐漸增大。（剩余6575字）

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