路權(quán)切換場景下鐵路道口控制方案研究

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摘  要：近年來，隨著地方鐵路專用線工程的增加，不可避免地涉及到公鐵平交道口的設(shè)計(jì)。目前道口信號(hào)控制系統(tǒng)通常遵循鐵路路權(quán)優(yōu)先的設(shè)計(jì)原則，但是在一些企業(yè)自管自維的專用線項(xiàng)目中，企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸效率的要求不高，更注重對(duì)周圍環(huán)境的影響和保證公路方向通行的安全，甚至在某些特殊條件下可以取消鐵路的路權(quán)。（剩余7627字）