基于EWM-FCE模型的高速公路行車風(fēng)險分析

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摘要：為準(zhǔn)確評估高速公路行車風(fēng)險，綜合考慮微觀駕駛行為和宏觀交通環(huán)境，選取速度離散度、加速度變化率、碰撞時間占比、空間占有率及中大型車占比為行車風(fēng)險的評價指標(biāo)，提出基于熵權(quán)法（entropy weightingmethod，EWM）與模糊綜合評價（fuzzy comprehensive evaluation，F(xiàn)CE）的EWM-FCE 高速公路行車風(fēng)險評價模型。（剩余9530字）