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摘 要:【目的】為解決常規(guī)高速公路隧道工程超前支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)中超前支護(hù)參數(shù)選取不精確、圍巖變形控制效果不佳的問題,對高速公路隧道工程超前支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)進(jìn)行研究?!痉椒ā糠治鏊淼绹鷰r的破壞形式及其影響因素,選取適用于高速公路隧道工程的超前支護(hù)參數(shù)。在實際施工中,采用鉆孔支護(hù)與注漿等關(guān)鍵技術(shù),對某高速公路隧道工程進(jìn)行施工,并實施全程監(jiān)測。(剩余6807字)
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高速公路隧道工程超前支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)研究
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