基于NCM模型的瓦斯隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

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摘 要：為了建立更為有效的瓦斯隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，本研究以成簡(jiǎn)快速路龍泉山隧道為依托，基于人—設(shè)備—環(huán)境事故三要素，考慮瓦斯地層環(huán)境（R1）、隧道工程環(huán)境（R2）、工程施工因素（R3）、施工設(shè)備因素（R4）4個(gè)方面構(gòu)建評(píng)估指標(biāo)體系。經(jīng)研究得出：NCM、EAHP、BPNN模型目標(biāo)層計(jì)算結(jié)果分別為Ⅲ～Ⅳ級(jí)、3.178級(jí)、3.247 2，隧道施工風(fēng)險(xiǎn)整體處于“異?！珖?yán)重”狀態(tài)，與現(xiàn)場(chǎng)施工安全等級(jí)相吻合。（剩余4058字）