論拖帶非連續(xù)船體設(shè)施計算阻力的矯正

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摘  要：通過比較經(jīng)驗公式的阻力計算結(jié)果與實際情況的偏差，探討拖帶大型非連續(xù)船體的水上移動設(shè)施的阻力構(gòu)成，嘗試利用基礎(chǔ)流體阻力計算公式，結(jié)合經(jīng)驗提出相關(guān)系數(shù)在傳統(tǒng)公式上進行適當矯正，為提高大型非連續(xù)船體的水上移動設(shè)施的拖航阻力計算的準確性提供思路。

關(guān)鍵詞：非連續(xù)船體；拖航阻力計算；基礎(chǔ)流體計算公式；經(jīng)驗系數(shù)；矯正

0 引 言

隨著“海洋強國、交通強國”等戰(zhàn)略的實施，以及“碳達峰、碳中和”目標的制定，我國海上風(fēng)力發(fā)電、海上油田等海洋經(jīng)濟不斷發(fā)展，相關(guān)的裝備制造業(yè)不斷進步，海上風(fēng)電、油田工程設(shè)備等水上移動設(shè)施的交通流不斷提高，目前行業(yè)內(nèi)相當部分的大型風(fēng)電及油田工程平臺由于功能和構(gòu)造要求都不具備自航能力，其位移需要拖船或半潛船進行協(xié)助。（剩余5882字）