基于反射波法的高速鐵路梁場夯擴(kuò)樁基質(zhì)量檢測

打開文本圖片集

摘要：常規(guī)的高速鐵路梁場夯擴(kuò)樁基質(zhì)量檢測方法，多數(shù)采用錨樁反力原理設(shè)計(jì)而成。在實(shí)際工程應(yīng)用中，其檢測偏差較大，無法獲取精度較高的夯擴(kuò)樁基質(zhì)量檢測結(jié)果。針對這一問題，引入反射波法，以新建南寧至崇左高速鐵路扶綏制梁場工程為例，提出了一種全新的夯擴(kuò)樁基質(zhì)量檢測方法。首先，選取合適的樁基波速接收點(diǎn)位置，設(shè)定樁基波速采集點(diǎn)，實(shí)時(shí)采集夯擴(kuò)樁基內(nèi)部性能參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化。（剩余3527字）