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基于遺傳算法的城際列車停站方案

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摘要：城際列車運營計劃和調度方案是城際軌道交通運輸系統(tǒng)的核心組成部分。文章以每列列車停站次數(shù)的最小方差和與車站間具有最大的通過性為目標，構建目標函數(shù)。其次，以車站通過能力、列車停站次數(shù)、停站時間等構建約束條件，從而建立相應的數(shù)學模型。最后，通過設定相關客流OD以及遺傳算法相關參數(shù)結合MATLAB，對數(shù)學模型進行求解，并對數(shù)據進行轉換得出列車停站方案。（剩余2500字）

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