鐵路車軸微動磨損對微動裂紋擴(kuò)展的影響研究

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摘要：仿真計算了磨損/未磨損情況下不同深度微動裂紋尖端的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子ΔKeq，并從接觸狀態(tài)和應(yīng)力分布兩個角度闡述了影響機(jī)理。對于鐵路車軸，考慮微動磨損時計算的ΔKeq更大，微動磨損促進(jìn)了微動裂紋的擴(kuò)展。當(dāng)微動裂紋深度不大于2 mm時，磨損/未磨損情況下計算的ΔKeq相對誤差大于7%。由于微動磨損，車軸輪座配合邊緣及附近的區(qū)域出現(xiàn)了張開區(qū)，釋放了過盈配合導(dǎo)致的壓應(yīng)力。（剩余9577字）