列車萬向軸故障電機(jī)端識(shí)別方法研究

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摘要：動(dòng)車組萬向軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)向架動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞裝置，萬向軸的動(dòng)不平衡是高速列車運(yùn)行品質(zhì)和運(yùn)行安全的關(guān)鍵。針對(duì)該問題提出了一種萬向軸電機(jī)端動(dòng)不平衡振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法，首先通過長期的線路跟蹤實(shí)驗(yàn)探索預(yù)警參數(shù)，進(jìn)而建立時(shí)、頻域振動(dòng)預(yù)警模型；同時(shí)結(jié)合有限元仿真分析，模擬故障萬向軸與正常萬向軸之間的振動(dòng)特征量關(guān)系，并結(jié)合大量實(shí)車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得到故障萬向軸的振動(dòng)特征量；最后將得到的振動(dòng)特征量用于設(shè)置萬向軸故障閾值，建立萬向軸故障判別標(biāo)準(zhǔn)，提出萬向軸故障在線識(shí)別方法。（剩余8551字）