基于車橋耦合的剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋動(dòng)力響應(yīng)分析

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摘 要： 為了研究車輛對(duì)大跨度剛構(gòu)—連續(xù)組合體系梁橋動(dòng)力響應(yīng)的影響，探究其主梁動(dòng)力響應(yīng)及動(dòng)力沖擊系數(shù)的變化規(guī)律.基于車輛動(dòng)力學(xué)和模態(tài)疊加法，建立了15自由度的空間五軸重卡車，以三跨（95 m+150 m+95 m）剛構(gòu)—連續(xù)組合體系梁橋?yàn)楣こ瘫尘?，基于車輛與橋梁的位移和力學(xué)耦合關(guān)系，在MA（剩余8138字）