基于統(tǒng)一變槳和獨立變槳的浮式風力機試驗研究

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摘 要：根據獨立變槳控制（IBP）策略，開發(fā)一套基于空間連桿機構的風力機獨立變槳控制系統(tǒng)，搭建計及獨立變槳控制的浮式風力機（FWT）一體化試驗系統(tǒng)，研究統(tǒng)一變槳控制（CBP）和獨立變槳控制下的浮式風力機動力學響應特性。結果表明：相較于統(tǒng)一變槳控制策略，獨立變槳能有效減小浮式平臺縱搖、降低風力機塔頂推力和塔底彎矩等結構載荷，在所研究的工況下減載效果可達10%以上；但同時獨立變槳控制也會加劇平臺縱搖波動和結構動態(tài)載荷，可能引起結構的疲勞損傷。（剩余14328字）