基于定常吸氣的翼型動(dòng)態(tài)失速特性研究

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摘 要：翼型動(dòng)態(tài)失速過(guò)程易在吸力面產(chǎn)生大尺度渦脫落，導(dǎo)致發(fā)生失速造成氣動(dòng)性能急劇下降。采用滑移網(wǎng)格及SST k-ω湍流模型對(duì)S809翼型開(kāi)展數(shù)值模擬，研究前緣定常吸氣對(duì)其動(dòng)態(tài)失速流動(dòng)控制效果及氣動(dòng)特性的影響。結(jié)果表明：吸氣可有效抑制動(dòng)態(tài)失速渦脫落，增大翼型吸/壓力面兩側(cè)壓差，并提高其氣動(dòng)性能；距翼型前緣[0.05c]處進(jìn)行定常吸氣可獲得最大平均升力系數(shù)，吸氣位置靠近前緣時(shí)，修正阻力系數(shù)減??；當(dāng)吸氣動(dòng)量系數(shù)為0.025、吸氣距前緣[0.15c]時(shí)，修正升阻比在所研究攻角內(nèi)較原始翼型提升最大；吸氣耗能與吸氣動(dòng)量系數(shù)成正相關(guān)，且隨吸氣縫距前緣位置減小而增大。（剩余16328字）