牽引車低阻進(jìn)氣系統(tǒng)對駕駛室內(nèi)噪聲的影響分析與優(yōu)化

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【摘要】為降低某牽引車低阻進(jìn)氣系統(tǒng)對駕駛室內(nèi)噪聲的影響，基于模態(tài)仿真分析和臺架模態(tài)測試，建立進(jìn)氣系統(tǒng)模態(tài)仿真模型，對影響駕駛室內(nèi)噪聲的進(jìn)氣系統(tǒng)主要階次噪聲進(jìn)行定位、定頻，并利用該模型研究了進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣道總成、空氣濾清器總成和底座總成噪聲的特點、相應(yīng)降噪措施及效果，通過精準(zhǔn)控制上述主要總成的模態(tài)并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，有效降低了駕駛室內(nèi)噪聲。（剩余5403字）