柴油機燃油系統(tǒng)電液復合調速器動態(tài)特性數學建模

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摘要：為提高柴油機在負載變化時的轉速穩(wěn)定性及工作效率，針對某柴油機燃油系統(tǒng)電液復合調速器的動態(tài)特性進行數學建模；

將電液復合調速器組成劃分為機械調速部分、氣動調速部分、動力輸出油缸部分、緩沖活塞和噴嘴擋板閥部分，分析其工作原理；根據各部分具體受力分別對五大部分的關鍵部件建立數學模型，分別得到該電液復合調速器傳動部分、調速系統(tǒng)Y1和調速系統(tǒng)Y2的傳遞函數方框圖，為電液復合調速器的性能分析和設計開發(fā)提供理論參考。（剩余8380字）