某驗證機角隅分離數(shù)值計算及優(yōu)化

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摘 要：飛機部件結合處易誘導產(chǎn)生角隅流動結構，尤其對于T型垂尾飛機，在小側滑角狀態(tài)下產(chǎn)生角隅流動產(chǎn)生分離可能導致飛機航向靜不安定。利用基于二次本構關系（quadratic constitutive relation，QCR）的k-ω SST方法針對Rood翼型標模進行計算以驗證k-ω SST-QCR方法計算精度，并對某驗證機平垂尾結合處的角隅分離進行整流，抑制其由于平尾及垂尾的邊界層在結合處交匯后復雜的相互作用所引起的流動分離，使平垂尾結合處在小側滑角狀態(tài)下無分離流動。（剩余16360字）