煤礦電動車輛單踏板再生制動效能分析

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摘要：針對煤礦無軌輔助運輸電動車輛提出了一種基于加速踏板的單踏板再生制動控制策略，以進一步提高再生制動能量回收率和能源利用效率。基于車輛制動動力學和能量守恒定律，對再生制動過程進行了理論建模。結合煤礦無軌輔助運輸電動車輛驅動系統(tǒng)以及加速踏板的結構特征，建立了基于加速踏板開度的再生制動轉矩求解模型，同時，為滿足大強度制動工況需求，建立了由加速踏板切換至制動踏板時的再生制動轉矩計算模型，對車輛加速、滑行及制動過程中控制策略的工作原理依次進行了分析。（剩余20526字）