山區(qū)高速公路改擴(kuò)建路基拓寬沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究

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摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要以更方便快捷的交通為支撐，為了滿(mǎn)足交通需求的不斷增長(zhǎng)，最有效的方式就是對(duì)現(xiàn)有高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建。本文依托某山區(qū)高速公路改擴(kuò)建實(shí)際工程，建立路基拓寬差異沉降路面有限元計(jì)算模型，綜合考慮公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)后路面材料的抗拉強(qiáng)度和疲勞特性，以變坡率0.10%和0.35%作為差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的下界和上界，將路基差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)分為輕微、低、中、高四個(gè)等級(jí)，為山區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程路基拓寬工程的設(shè)計(jì)和施工提供理論依據(jù)。（剩余4349字）