礦用卡車AMT 齒輪傳動系統(tǒng)可靠性分析

打開文本圖片集

摘要：為較準確預測礦用卡車（automated manual transmission，AMT）變速器齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)可靠性，考慮關鍵構件的柔性及內外部載荷激勵的影響，構建了AMT 齒輪傳動系統(tǒng)剛柔耦合動力學模型，針對服役頻次高或載荷惡劣的變速器六擋和七擋傳動系統(tǒng)進行了動載荷分析。在此基礎上，考慮傳動系統(tǒng)載荷動態(tài)變化、零件強度退化和各零件之間失效的相關性，對該AMT 變速器六擋和七擋傳動系統(tǒng)的動態(tài)可靠性進行研究，找到了該AMT 變速器傳動系統(tǒng)的薄弱零部件環(huán)節(jié)，獲得了傳動系統(tǒng)及其零部件的可靠度隨服役時間的變化規(guī)律，為礦用卡車AMT 變速器齒輪傳動系統(tǒng)的可靠性設計及性能提升奠定了基礎。（剩余12342字）