重型載貨汽車鋼鋁混合車身輕量化方案研究

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摘要：通過對(duì)鋁合金車身不同技術(shù)路線對(duì)比研究，提出“型材框架+覆蓋件”鋼鋁混合重型載貨汽車車身輕量化方案?；谠撥嚿斫Y(jié)構(gòu)完成材料選用、連接工藝對(duì)比與方案制定，并采用CAE軟件對(duì)該車身的模態(tài)、剛度、疲勞、碰撞性能進(jìn)行仿真分析，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足產(chǎn)品要求。該鋼鋁混合車身較原鋼質(zhì)車身質(zhì)量降低81.5 kg，降幅22.4%，為后續(xù)重型載貨汽車車身輕量化設(shè)計(jì)與制造提供參考。（剩余7152字）