無(wú)人機(jī)

2025年03期

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意大利萊奧納多和土耳其拜卡公司成立無(wú)人機(jī)合資企業(yè) 據(jù)路透社3月6日?qǐng)?bào)道，航空制造商萊奧納多和土耳其拜卡公司當(dāng)日宣布，雙方將成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)無(wú)人機(jī)，以應(yīng)對(duì)歐洲軍事開(kāi)支激增的局勢(shì)。該合資企業(yè)旨在解決歐洲缺乏無(wú)人機(jī)行業(yè)的弱點(diǎn)，據(jù)兩家公司估計(jì)，未來(lái)10年歐洲無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億美...
美國(guó)Kratos公司開(kāi)發(fā)高超聲速無(wú)人機(jī) 美國(guó)Kratos公司3月宣布，其目前正在開(kāi)發(fā)一種具備高超聲速飛行能力的新型無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)的最大飛行速度達(dá)到了Ma5以上，且具有低成本優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，有關(guān)這種無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目究竟何時(shí)開(kāi)始，目前進(jìn)展如何、采用哪種動(dòng)力方式以及是否是一次性使用等方面的...
美國(guó)X-37B在軌434天后返回地球 3月7日，美國(guó)太空軍的X-37B在完成其第七次任務(wù)（OTV-7）后，安全降落在加利福尼亞州的范登堡基地，結(jié)束了為期434天的軌道飛行。X-37B是波音公司研制的無(wú)人且可重復(fù)使用航天飛機(jī)，于2010年4月22日首次進(jìn)人太空，旨在測(cè)試可重復(fù)使用...
伊朗JAS-313無(wú)人機(jī)完成艦上起降 2025年3月，伊朗在其由貨輪改裝的簡(jiǎn)易滑躍甲板航母上完成了JAS-313無(wú)人機(jī)的起降。 JAS-313無(wú)人機(jī)衍生自F-313項(xiàng)目，擁有兩個(gè)大小不同的版本，這次展示實(shí)際起降和超低空通場(chǎng)飛行視頻的是其中較小的版本，實(shí)際起飛重量可能不到 100...
美國(guó)國(guó)家航空航天局的“好奇號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)現(xiàn)了大型有機(jī)分子 3月24日，《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》發(fā)表了美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）“好奇號(hào)”火星車在火星表面采集的巖石粉末樣本的研究成果，稱在火星上發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)鏈有機(jī)分子，這些有機(jī)物被鑒定為癸烷（ C10H22 ）十一烷（ C11H24 ）和十二烷（ C1...
西科斯基完成旋翼吹風(fēng)式電動(dòng)無(wú)人驗(yàn)證機(jī)過(guò)渡飛行 外媒3月10日?qǐng)?bào)道，西科斯基公司已完成旋翼吹風(fēng)式電動(dòng)無(wú)人驗(yàn)證機(jī)的過(guò)渡飛行，這款無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)垂直升空后轉(zhuǎn)為水平向前飛行。西科斯基表示，過(guò)渡飛行測(cè)試于2025年1月開(kāi)始，至今已完成40次飛行測(cè)試，其中包括30次從垂直向水平的過(guò)渡飛行。這也是該...
韓國(guó)KF-21的“忠誠(chéng)僚機(jī)”亮相 2月25日，韓國(guó)公布其新型“忠誠(chéng)僚機(jī)”隱身無(wú)人機(jī)，即“低可觀測(cè)無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)”（LOWUS）.該無(wú)人機(jī)將與韓國(guó)自主研發(fā)的KF-21"獵鷹”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。 LOWUS項(xiàng)目始于2021年，首架原型機(jī)由大韓航空與國(guó)防發(fā)展局（ADD）聯(lián)合...
跨越速運(yùn)訂購(gòu)60架大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī) 2月底，跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司與白鯨航線正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批購(gòu)人60架W5000大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)。白鯨航線制造的W5000大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)具有載重大、航時(shí)長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)。該機(jī)最大起飛重量約10.8t、最大業(yè)載約5t，巡航高度 600...
深圳“空地一體生命至上”城市救護(hù)項(xiàng)目正式運(yùn)行 2025年3月，深圳“空地一體生命至上"城市救護(hù)項(xiàng)目正式落成并啟動(dòng)運(yùn)行。該項(xiàng)目由深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局聯(lián)合騰訊黨委、騰訊SSV時(shí)光實(shí)驗(yàn)室、美麗深圳公益基金會(huì)共同打造，致力于通過(guò)數(shù)字技術(shù)賦能社會(huì)急救體系。目前，項(xiàng)目已完成籌備工作...
載重1t級(jí)大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP1000成功首飛 3月15日，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司研發(fā)的載重1t級(jí)大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP1000在山東成功首飛，這是一款具備空投功能的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。 TP1000是按照中國(guó)民航大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)完全自主研發(fā)的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，起飛重量3.3t，載重1000...

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景大盤點(diǎn) 2024年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，尤其是交通運(yùn)輸類低空?qǐng)鼍傲钊瞬毮?，相關(guān)新聞簡(jiǎn)報(bào)層出不窮，令人振奮。然而，這些信息往往分散，缺乏整體性。本文聚焦四個(gè)代表性城市群，全面梳理2024年低空交通運(yùn)輸場(chǎng)景的發(fā)展動(dòng)態(tài)，進(jìn)行對(duì)比分析，提煉規(guī)律，旨在直觀...
專利視角下的eVTOL飛行器全球競(jìng)爭(zhēng)格局分析 專利是科技創(chuàng)新的重要載體，本文從專利角度對(duì)全球eVTOL飛行器發(fā)展情況、技術(shù)構(gòu)成、創(chuàng)新主體和創(chuàng)新方向等展開(kāi)分析，以期把握eVTOL飛行器發(fā)展脈絡(luò)和競(jìng)爭(zhēng)格局，為eVTOL的發(fā)展提供參考。低空經(jīng)濟(jì)是新時(shí)代生產(chǎn)力的重要代表，國(guó)家高度重視其發(fā)展。...

安杜里爾公司入局防務(wù)領(lǐng)域美新老防務(wù)承包商面臨高烈度競(jìng)標(biāo) 安杜里爾公司憑借其創(chuàng)新技術(shù)在美軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA）項(xiàng)目中中標(biāo)，擊敗了波音、洛馬和諾格等傳統(tǒng)軍工巨頭。面對(duì)新興力量的崛起，傳統(tǒng)軍工防務(wù)巨頭企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，提升自身的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。這場(chǎng)高烈度的競(jìng)標(biāo)不僅加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也推動(dòng)了防務(wù)技術(shù)的...

無(wú)人機(jī)地面控制站發(fā)展分析 隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)變得越來(lái)越重要，它們?cè)谲娛隆⒚裼酶黝I(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。無(wú)人機(jī)地面控制站是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（機(jī)一站一鏈）不可或缺的重要組成部分，對(duì)無(wú)人機(jī)的指揮、控制、通信、數(shù)據(jù)處理和任務(wù)管理起著關(guān)鍵作用。本文旨在通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)地面控制站的...

無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)問(wèn)題研究及發(fā)展展望 繼納卡戰(zhàn)爭(zhēng)、也門戰(zhàn)爭(zhēng)、敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)等局部沖突后，俄烏沖突再次把世界目光聚焦到無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的運(yùn)用上。各種類型的無(wú)人機(jī)以單體或群體、“無(wú)人機(jī)+”等形式投入戰(zhàn)場(chǎng)，創(chuàng)造了大量的成功戰(zhàn)例，隨之帶來(lái)對(duì)作戰(zhàn)模式的深遠(yuǎn)影響。其中，作為無(wú)人作戰(zhàn)的高級(jí)形...
無(wú)人機(jī)在跨海作戰(zhàn)中的打擊作用研究 本文研究無(wú)人機(jī)在跨海作戰(zhàn)中的作用，分析其作戰(zhàn)半徑、隱蔽性和成本效益等優(yōu)勢(shì)，探討精確打擊、飽和攻擊、協(xié)同作戰(zhàn)等主要打擊方式，以及在偵察、對(duì)艦攻擊、對(duì)岸打擊和反潛作戰(zhàn)中的主要應(yīng)用。同時(shí)，展望其面臨的挑戰(zhàn)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為跨海作戰(zhàn)應(yīng)用提供理論和實(shí)...

新能源飛行器發(fā)展白皮書(shū)連載一：綠色航空的必然選擇 隨著全球?qū)G色航空的迫切需求，新能源飛行器正成為航空產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量?！缎履茉达w行器發(fā)展白皮書(shū)（2024）》深入剖析了其發(fā)展必要性、定義、分類、關(guān)鍵技術(shù)以及發(fā)展規(guī)劃。本刊將連載白皮書(shū)的核心內(nèi)容，以期與讀者共同關(guān)注這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的前沿趨...
對(duì)法國(guó)Aarok無(wú)人機(jī)的初步分析 2023年6月法國(guó)巴黎航展期間，Turgis＆Gaillard公司首次公開(kāi)其研制的Aarok無(wú)人機(jī)。該公司于2024年4月發(fā)布聲明稱，Aarok無(wú)人機(jī)已經(jīng)于4月10日首次成功進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。該無(wú)人機(jī)是近年西歐不多的全新研制型號(hào)，其研制途徑和...

低空經(jīng)濟(jì)背景下技工院校無(wú)人機(jī)教學(xué)實(shí)踐探究 伴隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。為滿足產(chǎn)業(yè)需求、提升實(shí)踐能力，必須優(yōu)化無(wú)人機(jī)技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式。以無(wú)人機(jī)四大典型行業(yè)應(yīng)用崗位為實(shí)踐導(dǎo)向，促進(jìn)以能力提升為主的系統(tǒng)化設(shè)置，構(gòu)建加符合實(shí)踐的教學(xué)體系和立體化教學(xué)資源平臺(tái)...