安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）

2024年05期

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《安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》創(chuàng)刊于1984年，是由安徽省教育廳主管、安徽工業(yè)大學(xué)主辦的綜合性工業(yè)技術(shù)類學(xué)術(shù)期刊。本... 展開

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Cu-3.27Ti合金熱變形行為及組織演變過程 摘要：利用Gleeble?3500熱模擬試驗(yàn)機(jī)，在變形溫度為750～900℃、應(yīng)變速率為0.1～10.0s?1的條件下對(duì)鑄態(tài)Cu?3.27Ti合金進(jìn)行熱壓縮模擬試驗(yàn)；在此基礎(chǔ)上構(gòu)建Cu?3.27Ti合金高溫本構(gòu)關(guān)系模型、繪制熱加工圖，研究熱...
低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼精煉渣理化性能研究及動(dòng)態(tài)調(diào)控 摘要：為提升低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼水的可澆性，基于低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼精煉渣的熱力學(xué)計(jì)算，研究典型組分CaO/Al2O3（C/A）、SiO2、FeO對(duì)精煉渣液相線溫度、1650℃黏度和表面張力的影響規(guī)律，結(jié)合精煉渣理化性能（熔點(diǎn)和黏度–溫度曲線）測(cè)試結(jié)果，建...

檸檬烯納米乳液驅(qū)油劑在油藏中的增產(chǎn)機(jī)制 摘要：結(jié)合實(shí)驗(yàn)與理論計(jì)算，分析納米乳液的組裝結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性，通過能量最小化結(jié)構(gòu)優(yōu)化和分子動(dòng)力學(xué)模擬，考察檸檬烯納米乳液在油藏瀝青質(zhì)和膠質(zhì)中的行為，探討檸檬烯納米乳液驅(qū)油劑的作用機(jī)制。結(jié)果表明：檸檬烯分子的強(qiáng)疏水性和非平面結(jié)構(gòu)在驅(qū)油過程中發(fā)揮關(guān)...

混合網(wǎng)絡(luò)攻擊下馬爾可夫跳變神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的安全容錯(cuò)同步控制 特約論文蘇磊，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)青年工作委員會(huì)委員，安徽工業(yè)大學(xué)青年拔尖人才，《安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》青年編委。2020年獲東北大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位，2023年9月在安徽天康集團(tuán)股份有限公司從事博士后研究（...
基于前饋型變論域模糊PID控制的智能小車軌跡跟蹤方法 摘要：為提高智能小車軌跡跟蹤的精度及抗干擾能力，提出1種基于前饋型變論域模糊控制方法。以自動(dòng)導(dǎo)向小車（automated guided vehicle，AGV）為研究對(duì)象，建立小車運(yùn)動(dòng)學(xué)模型對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析；在保持主控制參數(shù)不變的情況下，...
基于DBO-LQR和MPC的智能車軌跡跟蹤控制 摘要：為提高智能車輛軌跡跟蹤的精度和穩(wěn)定性，提出1種基于蜣螂優(yōu)化（DBO）算法優(yōu)化的線性二次型調(diào)節(jié)器（LQR）與模型預(yù)測(cè)控制（MPC）的橫向、縱向控制策略。構(gòu)建車輛動(dòng)力學(xué)模型和基于Frenet坐標(biāo)系下的橫向誤差模型，設(shè)計(jì)帶有前饋的橫向LQR...

二維激光雷達(dá)與相機(jī)數(shù)據(jù)融合標(biāo)定 摘要：針對(duì)單線激光雷達(dá)和相機(jī)之間外參標(biāo)定速度慢、實(shí)時(shí)性差的不足，提出1種基于特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)融合標(biāo)定方法。在特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)靶上提取相機(jī)外參標(biāo)定所需的像素特征點(diǎn)，通過激光雷達(dá)角度標(biāo)定得到所需的點(diǎn)云特征點(diǎn)；采用特征點(diǎn)法融合標(biāo)定像素與點(diǎn)云特征點(diǎn)，得到激...
基于交叉熵金鷹優(yōu)化算法的室內(nèi)可見光定位 摘要：為改善金鷹算法在求解室內(nèi)可見光定位問題時(shí)的優(yōu)化能力，基于重要度抽樣技術(shù)和Kullback–Leibler距離的交叉熵（CE）方法，提出1種新的交叉熵金鷹優(yōu)化（CEGEO）算法。將交叉熵方法融合到金鷹優(yōu)化（GEO）算法中，通過協(xié)同演化獲...

基坑開挖下傾斜長(zhǎng)短組合樁受力及土體位移數(shù)值模擬 摘要：利用軟件Midas GTS NX建立基坑支護(hù)模型，模擬分析基坑開挖過程中不同傾斜長(zhǎng)短組合樁支護(hù)下，基坑土體位移及樁身水平位移與彎矩變化的規(guī)律；探討組合樁樁長(zhǎng)分配與長(zhǎng)樁傾角對(duì)支護(hù)效果的影響。結(jié)果表明：基坑開挖過程中，隨著開挖深度的增加，...
基于光纖光柵感測(cè)技術(shù)的橋梁掛籃施工期應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)方法 摘要：針對(duì)橋梁內(nèi)部應(yīng)力與應(yīng)變傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)耐久性差、測(cè)量繁瑣等技術(shù)不足，提出1種基于光纖光柵感測(cè)技術(shù)的橋梁掛籃施工結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方法。以跨常合高速分離式立交橋?yàn)檠芯繉?duì)象，選取施工期活載作用下橋梁受力最不利截面，在橋墩處起步梁段的箱梁頂板、底板與...
800 MPa高強(qiáng)鋼T形截面軸壓構(gòu)件極限承載力有限元分析 摘要：針對(duì)800 MPa高強(qiáng)鋼T形截面軸壓構(gòu)件失穩(wěn)問題，基于ABAQUS軟件建立有限元計(jì)算模型，分析殘余應(yīng)力、幾何初始缺陷、翼緣寬厚比、腹板高厚比和構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比對(duì)構(gòu)件極限承載力的影響，建立正則化長(zhǎng)細(xì)比與整體穩(wěn)定系數(shù)關(guān)系曲線，并將高強(qiáng)鋼T形截面...

長(zhǎng)三角城市綠色創(chuàng)新空間關(guān)聯(lián)及影響因素研究 摘要：基于綠色創(chuàng)新投入、綠色創(chuàng)新產(chǎn)出及綠色創(chuàng)新環(huán)境3個(gè)維度建立長(zhǎng)三角城市綠色創(chuàng)新能力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用全局熵值法對(duì)2010—2021年長(zhǎng)三角41個(gè)地級(jí)城市的綠色創(chuàng)新能力進(jìn)行測(cè)度，基于改進(jìn)的引力模型構(gòu)建長(zhǎng)三角城市綠色創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)...
帶有動(dòng)態(tài)到達(dá)工件的分布式柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究 摘要：分布式柔性作業(yè)車間調(diào)度是生產(chǎn)調(diào)度的1個(gè)重要分支，工件的動(dòng)態(tài)到達(dá)作為實(shí)際生產(chǎn)中的1種常見擾動(dòng)情況，進(jìn)一步增加了作業(yè)車間調(diào)度問題的復(fù)雜性和不確定性。針對(duì)帶有工件動(dòng)態(tài)到達(dá)的分布式柔性作業(yè)車間調(diào)度問題（DA-DFJSP），提出1種分批調(diào)度策略...

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