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摘要:傳統(tǒng)燃油汽車在-20 ℃以下極端異常寒冷工況下運(yùn)行工作,將產(chǎn)生明顯的冷機(jī)怠速現(xiàn)象。為此,對燃油車輛轉(zhuǎn)速波動、發(fā)動機(jī)振動特性及內(nèi)部燃燒相關(guān)參數(shù)進(jìn)行模擬測試,通過詳細(xì)對比發(fā)動機(jī)噴油量、進(jìn)氣壓力和點(diǎn)火提前角等實(shí)驗(yàn)參數(shù),基于角度域、頻譜和時域分析汽車在怠速工況下的異常抖動原因。經(jīng)排查,因燃油車發(fā)動機(jī)內(nèi)部點(diǎn)火提前角、噴油量與實(shí)際進(jìn)氣壓力控制穩(wěn)定性不佳,易引起瞬態(tài)轉(zhuǎn)速波動,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)右懸置膠料低溫結(jié)晶,使懸置隔振剛度性能下降惡化,引起車內(nèi)間歇性一階異常抖動。(剩余3951字)
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極寒工況下燃油車低溫冷機(jī)怠速異常抖動優(yōu)化
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