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摘要:在國家《大氣污染防治法》框架下,國家環(huán)境部發(fā)布了GB 20891-2014和HJ 1014-2020標(biāo)準(zhǔn),自2022年12月1日起推行《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)大量采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的專用汽車是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇。本文介紹了一種單發(fā)動(dòng)機(jī)專用車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方案,該方案解決了整車動(dòng)力配置、取力、分動(dòng)、解耦等所有問題,使整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)雙發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),是專用車企業(yè)應(yīng)對(duì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的終極解決方案,同時(shí)全面提升產(chǎn)品性能,使企業(yè)立于行業(yè)不敗地位。(剩余5197字)
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雙發(fā)動(dòng)機(jī)專用車應(yīng)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的終極解決方案
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